构筑起贵州与一带一路国家的便捷物流大通道
2021-04-25 01:50
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2015年,贵州首家本土航空多彩贵州航空首飞;贵州民航进出港旅客增速中国第一;通航机场实现全省市州全覆盖。

2015年,贵州省高速公路通车里程突破5128公里,实现全省88个县“县县通”高速公路,成为中国西部地区第一个实现县县通高速公路的省份。

公路建设方面,计划公路通车里程达到20万公里,其中普通国省道超过2.6万公里、高速公路突破7000公里,建成“六横七纵八联线”高速公路网络。加快乡村公路建设,形成外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷的公路运输网络。

铁路建设方面,建成贵阳至昆明、重庆、成都等高速铁路,铁路营业里程达到4000公里以上,其中高速铁路超过1500公里。

历史上,从中原到缅甸、印度和东南亚的“南方丝绸之路”,贵州曾是其中一条重要驿道。如今,作为西部南下出海通道交通枢纽的贵州,成为构建丝绸之路经济带的重要区域,也是连接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要门户。

贵州“地无三尺平”,自古就有“八山一水一分田”之说。全省92.5%的国土面积为山地和丘陵,被重重大山横切竖割的贵州,加上典型的喀斯特地形地貌,使“黔道难”毫不逊于“蜀道难”。

民航则将着力构筑以龙洞堡国际机场为龙头的“一干十六支”机场运行格局的发展目标。

作为全国唯一没有平原支撑的省份,过去一年贵州人倾力破解“黔道难”,通过逢山开路、遇水搭桥,如今立体交通网建设已初见成效,特别是黔深欧、黔新欧等国际海铁联运班列新路径的开通,构筑起贵州与“一带一路”国家的便捷物流大通道。

水运和航空方面,贵州规划并正在实现打通“北入长江、南下珠江”水运主通道,构建港口枢纽、船舶产业和便民水运体系。

2015年,沪昆高铁贵州东段开通,使贵州除连通长江经济带的长三角和长株潭外,与京津冀地区时空距离也大幅压缩。

贵州省人大代表王宜治表示,立体交通网络的全面升级,弥补了贵州经济社会发展的“短板”。他认为,积极融入“一带一路”的贵州省在构筑东中西部联动发展的新模式、建设连接南北东西大通道、打造国际贸易投资合作和开放新平台、推动国内产业布局优化调整方面大有可为。

在国家交通基础设施建设向西部倾斜的政策支持下,去过一年贵州相继实施铁路建设高速公路和水运建设大会战,交通基础设施建设取得突破性进展。

自古就有“地无三尺平”、“八山一水一分田”之说的贵州省正在全面发力,改写“黔道难”的历史,立体式构筑“一带一路”大通道。

贵州省委副书记、代省长孙志刚表示,“十三五”时期,该省将继续大力构建现代基础设施体系,在增强发展支撑能力上实现重大突破。

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